スクーターが欲しい。という記事

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どうも最近バイク乗ってないのですが、また再熱しまして(お金の余裕ができた)今度は一度も乗ったことの無いスクーターを乗ろうと思っています。(原付取る時にのったような)

でNMAX155が燃費と価格、そして高速道路走行可能&玄関前におけるサイズとしていま考えていますが~
ここに来てヤマハからマジェスティSがマイナーチェンジして登場
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なんとMotoGPのヤマハブースにあったらしいのですが・・・そもそも中央ゲートから入ってないのでブースとか見てません(;´∀`)
国内で1月に登場するのはABS無しモデルです。台湾モデルにはABSモデルがあるのですが・・・
NMAXと比べると~ABS無しはかなりの減点です。
そしてHONDAからは~PCXの新型が展示
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画像はエレクトロニック(電動)

48VのハイブリッドPCXも登場125cc? 150cc版もあるなら~NMAXと悩みますね~

125ccは考えてなくて~高速道路が走行可能な150~200ccぐらいで尚且つお値段が安いバイクを考えています。あと燃費ね。
250ccのスクーターだと大きすぎて玄関前に置けませんので、考えていません。
まぁ年明け3月ぐらいにでも買おうかな~と計画中です。

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# by banban_photo | 2017-10-29 15:09 | Comments(0)

すみません。多忙の為ブログ書けていません。もう少しお待ちください。

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MotoGPファンの方々お待たせしております(;´∀`)誰も待ってないって?そうだね。
今非常に多忙で編集が出来ない状況です。日曜日にはやっと休みがくる予定なのでもうしばらくお待ちください。少しは終わっています。
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それにしても今年は三日間雨で・・・ハードブレーキングが見れなかった。来年の楽しみにしておこう

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# by banban_photo | 2017-10-24 22:12 | RACE:2輪 | Comments(0)

修理中です。

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どもども先日ニコンへ送り修理が開始されました。
MOTOGPまでに間に合えばいいのですが。

でD850で9コマ連射を実現する為にはEN-EL-18aが必要です。
これを充電する為にはD4,D4S,D5に付属する充電器もしくは

MH-26aアダプターキット MH-26aAKが必要です。


D850購入時にEN-EL-18aは購入して互換性のあるチャージャーを買おうかと思っていたんですが、みなさん考えるのは同じようで(;´∀`)

BL-5も手に入らないし~いいや~と思ってたんですが、BL-5も手にはいるようになりまして。あとは充電器・・・

えぇい買ってしまえということで

MH-26aアダプターキット MH-26aAK

を買いました。純正品とはいえ高い。

ラジコンの充電器も高いけど、あっちは結構高性能だから信用できるんだけど・・・


先日の全日本カートに引き続き3日間の撮影です。(;´∀`)バカですね~

ただ、F1より速い中間加速のMOTOGPちょーやばいですよ。音も凄いし

全日本スーパーバイクもいいですが、是非一度MOTOGPの迫力を感じてください。


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# by banban_photo | 2017-10-04 19:38 | カメラ:レンズ | Comments(0)

D850 早速ニコン送りに

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D850 2レースと練習走行1日(レース撮影5日分)撮影して不具合が出てきました。
該当するレンズはすべてでNikon、SIGMAと特に関係はないと思います。
AF-S AF-Cとも関係なさそうです。
不具合の内容ですが、AFが合掌しない(AF駆動がしない)
非常にあいまいなのですが、例えばAFで完璧に合掌が難しい場所やコントラストの無い場所とかそういうのではなく

私の場合はリレーズボタンでのAFはなくしているのでAF-ONボタンでAFを行っていますが、AF-ONを押してもうんともすんとも
レンズ側でモーターが動いているわけでもないですし・・・ん?おかしいと
でこのAFボタンはどっちでもAF不具合が出るので問題はファームなのか、ロットにより技術的なものなのか・・・

でレース撮影していた写真をみるとまっくろな写真がありましてEXIF情報を確認すると
レンズ情報が抜けています。RAW+JPEGで撮影していいたのでRAWで試しに露出補正+5すると対象のマシンが浮かび上がってきました。
となると。
AFの動作不具合はボディとレンズとの通信が何処かで遮断されることや通信が出来ていないが考えれます。

レース撮影だと連射多様でバッファフルの場面もいくつかあるが・・・関係あるかどうか不明

ニコンにも問い合わせ済みでとりあえず、修理に出します。
同様の症状の方がた居るみたいです、特定ロットでの不具合もしくは個体差がかなりあるのか・・・

メーカーの返答を待ちたいと思います。



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# by banban_photo | 2017-09-30 20:56 | カメラ:アクセサリー | Comments(0)

D850の実力をモータースポーツで試す!2

どもども先日のレース写真を見てましたが、イヤーひどいひどい初物って大体こんなもんです。
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特にひどいのがピクコンのオートモードなんでこんなに濃いのが出てくるのか・・・最近のトレンドはアレなのか?
普通にフラットが安心できます。
さて
D4から採用されているグループAF機能D850でも当然ながら搭載されています。
D810の時と比べると余計なところに合わせなくなったかな?と思えます。
精度もバツグンです。
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価格.comを見ていると特定のレンズでAFが効かない現象があるようですが、私が1レース撮影約3000ショット撮っても今のところ不具合はありません。
大きなメカダストもなくまだまだ行けそうです。

でD850のAFロックオン機能ですが、D810見たく「ロックオンしない」が選べませんが、
追従の敏感、鈍感を敏感(1)にすることで「しない」状態だそうです。

AFロックオン機構はいつもセッティング悩みますね。
そして脅威の7コマ連射ですが、とてもいいですね。でも今回DXモードではコマ速が上がらないので使う機会がないというか・・・
FXで撮ってトリミングした方がいいよね。というのが(;´∀`)
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AFがビシッと決まった写真はD810以上の繊細な写真が見れます。これは凄いっ!
ただ慣れが問題ですね~D810と同時に使うとISOボタンとモード間違えるので????って一瞬なりますね。

日曜日はMotoGP前のモテギロードレースでテレコンのテストができるといいな!

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# by banban_photo | 2017-09-14 22:14 | Comments(0)